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都合がつかず、しばらくほったらかしだった ＫＬＸ セルのクラッチ不具合を修理する為 ＳＳＴが必要となり作業がストップしていた・・ この太い細目ボルトで・・・ 対応しました。 ネジ専門店に問い合わせ 入手。 現在進めている鳥居。 やはり根強い支持 様々な仕様を製作しております。 PR |
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久々のバイクネタです。 ここのところエンジンの始動性が悪いので、 いろいろあたってみましたが、 結局、キャブをメンテすると判断して 取り外しました。 キャブを外したなんて300にして セッティングが出た以来かも・・・ 分かってはいましたが、 各部の油っ気が無く タイラップなどは、、パリッ クーラントがキャブにつながる部分は Ｏリングが張り付き、 こじっていると その配管のプラスチックが、パリッ このバイクも～ 新車で買ったから～と、いつまでも思っていましたが、 もう古い・・・ |
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こんなの気になります。 |
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タイヤチェンジャーの 改良版 製作再開しました。 まずは、フラットバーと丸棒の丸めから～ 2つを合わせるとこのようになります・・ そして 足となる曲げパイプの上にのせてみて 高さをつければ・・ 完成となりますが、 まだチョットかかりますね～ |
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2日 結局、子供達が主役です。 次男はレース直前 眠気がさし、戦意喪失 スタート地点では 頭をかたむけグッタリ 結果、完走した～って感じです。 トライアルの観戦はほんの数分、 ほとんどの時間を モビパークで過ごし 乗り物に乗りまくりでした。 今日は元気に走ってました。 溶接機の件 メーカーに問い合わせ 症状を伝えると 恐らくこれ ↑ イグニションコイル |
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