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今回、ブログからのご注文を受け 発送いたしました。 ありがとうございました。 鳥居上部のツノと横パイプの追加、 中央にフック取り付け仕様 PR |
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サンバーのシフトノブに付いている ４WDスイッチ 子供の頃から ４WDという言葉に興味を持っていた自分 なぜか力強く思える その気持ちは今でも変わらず、 サンバーを購入する時は 迷わず4駆を選択。 特に必要な理由もないのですが、、、 先日、買い物に行き、 駐車場から道路に出る時 右方向に行きたいのに 左折しか出来ない為 仕方なく左に曲がり 道をUターンすることにした。 その時 シフトダウン ハンドルをいっぱいに切り 走り出そうとした時 ガクガクとブレーキがかかってしまった 一瞬何が起きたのか分からなかったが、 ４駆乗りなら経験する ブレーキング現象 Uターンする時に あせってシフトチェンジしたので ４駆スイッチを押してしまったらしい 今までも同じ様な事が何度かあった。 インパネにスイッチがあっても 良いのではないかなぁ～ |
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ケガキ針の先端のチップが ごっそりなくなりました。 これは正しい使い方をしていないからですね～ でもこんなに簡単に取れてしまうものなんでしょうか？ |
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も～見慣れた画像ですね～ 今日は夜のお昼まで？ 作業。 只今、フック仮止め中 今回の追加工 フックの2ヶ所。 Φ１０丸棒曲げ |
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ネットの画像集の中から拝借しました。 ふとサニトラのことを思い出しました。 こんな感じで薄い水色。 タイヤ、ホイルもこんな選択して、 排気系はタコ足、 そこから後は全て自作。 サイレンサーはバイクのカーボン製 ロールバーも自作。 車高も下げ、良い音してたな～ バイクを載せて、レースに行ったな～ もう１０年程前の事、 結婚を期に手放しました。 余裕があったらまた乗りたい サニトラ |
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