オフロードファクトリー

はじまりはじまり～
バラシ始めました、

重量測定


バッテリー２．５　　燃タン２．５　　サイレンサー３．０

とりあえず量ってみました～
結構重いんですね！

バッテリー無し？　ポリタン？　アルミサイレンサー？
軽くなるのかな？？

ヤッカイなリアショック、、
分解
場数をふめば何とかなるのか？
またまた分解
不具合原因究明。

は～い
ここで工具ネタ
画像にある小型7.2Vインパクト
チョットしたネジ回し
穴あけに便利～
十分なパワーがあります。

【2010/01/06 23:32 】 | バイク | 有り難いご意見(2) | トラックバック()

ＫＬＸ

やっと作業台に載ったマシ～ン
もう新車で購入してから早いもので
11年が経過しております

よく見るとフロントフォークにオイルの
にじむ跡が、、、
まだ1年程前にシール類の交換を
したのにもうダメダメ
タイヤの山も無いし～

まあ～高速道路をこのタイヤで
大排気量バイクについて行く速度で
走っていれば変な減り方しますよね～

しかしバイクにＥＴＣは付けるもんだと
思いましたね！
楽チン

去年の赴任中は通勤に、
ツーリングに、乗る機会がありましたが、
現在
月に1度程になってしまいました、、

しかし先日久しぶりに乗った
レーサーは軽いしパワフル

ＫＬＸも軽量化出来ないものか？
セル機能を取り外してしまったら
Ａ山に行った時、
泣きがはいる事でしょう～

この機会にしっかりメンテしたいと思います。

【2010/01/05 23:54 】 | バイク | 有り難いご意見(3) | トラックバック()

明けましておめでとうございます

只今、２日の２３時過ぎ
親戚回りをし、子供達が寝静まったので、
年末からの出来事をまとめて、、、

３０日

知り合いからの連絡で、
走り納めするとのことで秘密基地に行きました。
なんとなく場所は聞いてはいたのですが、
初めて行ってみました。

行ってみるとビックリ！
ウェルダーを持ち込み溶接しているのです。
これは発射台？

聞いてみると
皆さん激しく飛ぶので、溶接がはがれてしまい
修理しているとの事でした、、
それにしてもこんなの作ってしまうなんて
スゴイ！
角パイプ手曲げだそうですよ！

ちなみに飛んでいる方
元国際Ｂ級
私よりもだいぶ年上

今回、私はこの場所に自分のマシーンを
持ち込まなかったので、
「コースを見てくれば～」と
言われ
ＣＲＦ２５０を借りコースを１周

あ～やっぱりレーサーは違う！
オフロード最高！

２日

黄色のマシ～ン

妻の兄が最近購入したカブラと
息子の車
同じ黄色なのでならべてみました！

兄はＢＭのＧＳアドベンチャーも乗っていますが、
「チョイ乗りはカブがいいね～」と、、

私も新聞配達でだいぶカブにはお世話になり、
モトラも持っているので、
カブ系の良さは分かります！
やはり、いきつくところ　
カブ　ですかね～